硬派越野三菱帕杰罗劲畅2017年4月上牌上海一手车3.0V6 四驱7座，仅行驶6万公里实表全车原版，一颗螺丝都没拆过无任何事故泡水，支持第三方检测无拆卸无换件，90%都还是原漆车况超选四驱的正确切换方式：后桥差速器锁：仅可在4HLc和4LLc模式使用超选四驱不同模式对应路况：2H：一般公路，高速，行驶平顺，省油。4H：公路、湿滑路面，山路，
16年帕杰罗劲畅黑色，3.0V6超选四驱，五速双差速锁🔒中差带后锁，精品无任何越野史，实表8万多公里，超高性价比硬派越野，喜欢的尽快到店看车2H和4H之间的相互切换，带着速度最稳妥，20以上50以下，切换灯有节奏的闪三下，伴随继电器的三声轻微
ˋωˊ 1、帕杰罗四驱挡位怎么用：P挡是驻车挡；倒车时，将档位换入R档作为倒档；短期停车可以用n档做空挡；最低档位是自动前进档。注意合理控制车速。此外，可以使用手动升但目前国外的第三代劲畅，采用加入电子辅助的SS4-Ⅱ。第二代超选四驱SS4-Ⅱ 代表车型：第四代帕杰罗V93 SS4-Ⅱ分动箱示意图：2H、4H、4HLc主要体现在2WD/4WD选择机构的不同，4
分时四驱的两个模式，包括从4H~4HLC，必须在停车且变速箱在空档（N档）的情况下切换！R/D LOCK：后从1992年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来，陆续又在第三代(V73、V77等)和第四代(V93、V87、V97等)等车型上装备，超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了
该车分动箱的低速挡齿比为1.9:1,这就意味着切换到4LLc时车轮获得的扭矩比之前放大1.9倍。此外，帕杰罗·劲畅的超选四驱系统还配备了机械式后桥差速器锁，用来固定后轮间的扭矩分配，并且还有电子辅助1帕杰罗的四驱切换技巧只要把四驱杆挂在四驱上，帕杰罗的杆旁边就有标着H2、H4、H4L、L4L的四驱杆。H2为两驱模式，其他均为四驱模式，其中H4高速四驱、H4L高速四
