通常来说汽车灯光要选择聚光，可以让驾驶人员更好地看清前方路况。在汽车灯光照明中，要求近光灯的光型、路宽以及切线明显，远光灯要求照射远，不管是近光灯还是远光灯，都要求聚光好好的荧光灯不直接往桌子上照，而是先用高反率反射器往上打，再用漫反射材料的飞翼型反射器扩散开来。
整体效果还是散光管比较好点，因为使用聚光管的话，灯箱空间算不好，每一个灯管在灯箱外就清晰可见了。聚光的好LED光太强了，必须是散光。聚光型的LED最适合于要求亮度高，但照射范围较很多车友总是抱怨自己的卤素车灯太暗，非常影响夜间行车安全。想更换车灯吧，又怕无透镜换装LED车灯会有散光不聚光的问题出现，实在是无可奈何。为了解决困扰车友们的问题，我给大家做
COB芯片发光点多，光照均匀，穿透力稍差，聚光性稍差。用在近光还能接受，用在远光肯定不聚光，光散。那些说LED大灯光形好散的车友，应该就是安装了COB芯片的低端LED聚光灯更亮，在近处可以看得非常清楚；散光则可照到更远的范围，但近处的光线会相对弱一些。可根据垂钓环境选择。若采取钓近方式，在岸边浅滩附近钓，就用聚光灯；相反，若是钓远就用散光
所以，不论是近光还是远光，都需要有较好的聚光效果，才能够让驾驶者看得更清楚，车灯是否聚光，这与其灯珠有关，灯珠无异于是LED灯的“心脏”，它配光水平的高低差异，直接导致了光型的好亲，聚光头灯跟散光头灯的光的区别是聚光可以让驾驶人员更好地看清前方路况。如果车灯散光，那么照明效果比聚光差很多，车灯的穿透力不强，存在一定的安全隐患。聚
COB芯片发光点多，光照均匀，穿透力稍差，聚光性稍差。用在近光还能接受，用在远光肯定不聚光，光散。那些说LED大灯光形好散的车友，应该就是安装了COB芯片的低端LED大灯。当然，还有其他在一定程度上影响了灯光，这种是不可调整的。改氙灯透镜可以完美的解决以上三个散光的问题。第一、氙灯
