48V轻混在车辆的归类中属于HEV车型，目前可以上绿牌的只有PHEV插电式混合动力车型和EV纯电动两种，因此48V轻混是上不了新能源车绿牌的。48V轻混为何骂声一片，其实任何一种新事物的说起48V轻混，那是名声在外，用过没出故障的提心吊胆，出过故障深受其害的气愤的骂街。之所以这样，是前期工程师的过于自信造成的。回顾一下，48V轻混的名声是被奔驰C系列的BSG轻混搞砸，
48V轻混骂声一片主要是因为48V轻混系统存在以下缺点：1.省油效果并不明显：48V轻混系统只能在起步或急加速时给发动机提供短暂的帮助，电机系统无法做到真正独立地48v轻混为何骂声一片简介因为48V轻混并不是真正意义上的混动汽车，只是在一定程度上提高车辆的燃油经济性。48V轻混系统的稳定性也值得商讨。搭载了48V轻混系统的车，有相当多的车
∩ω∩ 还会对车辆电瓶造成损伤，而搭载48V轻混以后这些问题都有很好的改善，当起步或者刹车时车辆本身会进行动能回首，存储好的电量用于启动发动机和其它电器设备使用，当车辆需要点火时，蓄电48V轻混缺点明显，尤其是BSG电机并没有给发动机带来多大的减负，ISG电机虽然可以给发动机减负，不过这种高度
从技术上来说，48V轻混动系统只是在燃油发动机的基础上增加了一个小电机，车辆改装的成本并没有增加多少，只是车辆卖出去的时候价格要高一些，和买一个差不多“假尽可能地减轻碳排放，轻混系统在政策上，还属于纯燃油的类别当中，原因就是轻混在电能比例上过于小，而对碳排放影响效果也并不大，优点确实存在，只是体现的没有那么明显，想要真
