所以年检时，粗暴踩油门引起问题的车辆，大部分是车龄较大的车辆，也有可能正好是发动机出了问题。一般发动机最好不要长时间超过4000转，3500转左右是检查发动机好坏的标准。一般检查业内人士分析称，车辆爆缸的原因有多种，车检进行尾气环保检测时发生爆缸，具体是车辆本身的问题还是暴力踩油门导致，最好通过第三方机构进行检测来判定。170万路虎年检时爆缸据媒
还记得那年落地86 万的宝马X6 年检时被踩爆发动机事件吗？每年年检时因暴力踩油门导致发动机爆缸的情况屡见不鲜。流于形式、广遭诟病的年检终于要迎来改革了！汽车在年检时，检测员会暴踩油门，这样对发动机肯定有伤害的，可能出现发动机损坏，包括暴踩油门水温过高，水压过大损坏水箱，发动机转速过高造成发动机化瓦，发动机
所以在年检的时候，暴踩油门出问题的车辆，大多数都是车龄比较大的车辆了，也有可能是刚好遇到发动机有问题的了。一般的发动机最好不要长时间超过4000转，而在3500转左右就是检验发车主都不舍得大脚踩油门，一到年检感觉就是去了趟报废厂。一般暴踩油门主要是为了检测尾气排放，要求发动机转速在2500以上，而且必须在转速4000转以上持续几分钟
一般发动机不宜长时间超过4000转，3500转左右是检验发动机好坏的标准，一般二手车是在油门猛踩到3500转左右的时候进行测试的，保持一段时间，听听或感受发动机是否正常，一般来说，其实猛踩油门就是所谓有暴力驾驶，自己的车再怎么暴力驾驶，也还是会爱护的，一般都不会让转速高于4000转，但是，如果是别人开你的车，就不会这么在乎了，比如检车时。现在新买的私
