去店里面看了宋plusdmi5G版本，总结以下几点1、屏幕从4G的12.8换成5G的15.6,分辨率都一样，肉眼看不出区别，个人觉得，屏幕太大了不是很好了，有点挡住雨刮器操作了，距离太近了。2、CPU提升，4G版本用首先要讲到的是比亚迪自家的DiLink智能联网系统。最直观上的区别便是5G版采用了5G速联，对于5G速联消费者最能感受到屏幕在滑动时的流畅程度有明显的提升，车载蓝牙、智能语音系统以
两款车的性能对比也有比较大的区别，比亚迪宋PLUSDM-i 5G版的综合性能优势更明显。比亚迪宋PLUSDM-i 5G版有两驱和四驱两个版本车型可供选择，其中两驱版本车型电机总功率为145kW，而旗舰、PLUS、5G，它用尽了这么多最高级的词汇叠加，它比普通的4G版车型分别提升了1万元和1万1千元的溢价。售价为18.58万元和21.68万元的5G版宋PLUS，分别搭载了骁云插混专用的1.5L和
宋PLUS新能源DM-i 51KM 尊贵型，然后也比较低，基本上油耗在五个左右，感觉和轿车的油耗差不多，别看它车身比较大。这样的油耗多少都有点优势告别游戏2023-01-31 12:46:37 现在看配置方面是国产车的拿手好戏了，宋PLUS DM-i也不例外，两款车均配有前后驻车雷达、540度影像、全速自适应巡航、L2级辅助驾驶、支持5G联网等实用功能。舒适性配置也大差不差，如前排座
∪０∪ 综上来看，宋PLUS DM-i 5G版车型是在普通版车型本就强产品力上，做在宋PLUS DM-i 5G版车型上，我们再次看到比亚迪对市场需求洞察力和让这些需求打折扣落地执行力，其实，以“电”为主的宋PLUS DM-i，相较其他同样采用混动系统的竞品更有条件营造一个静谧的氛围。毕竟其发动机更多时候只起到发电的作用，安静且没啥震动。所以，它需要努力的方向可能就只剩下路
●ω● 总的来说，宋PLUSDM-i5G版相比普通版车型。不仅拥有更快、更顺的车机网络体验，同时，新车还升级为15.6英寸大屏，INFINITY音响，马牌轮胎，消费者能享受到更巴适的乘驾体验，更关键在现行政策下，宋PLUS DM-i能享受购置税全免的福利，尤其是在限牌城市，可上绿牌的宋PLUS DM-i更是为车主们省下了一大笔拍牌的费用。从购车层面看，宋PLUS DM-i 5G版就已具备了得天独厚
