不仅让旗下的车型变得更好看了，也让配置更丰富了，最主要性能也有了一定的增强，如此一来日系的一些合资车型还值得选吗？比如，新大洲本田旗下的裂行125。新大洲本田裂行125是2017NS125L是新大洲本田首款125级别的复古车型，虽然新本的各种型号小踏板不胜枚举，但这款小踏板的颜值在众多同门兄弟当中，还是非常出众的，与以往新大洲本田老气内敛的设计不同，圆润的复
⊙０⊙ 今天谈论的是由本⽥和国内的新⼤洲联合共同推出的实⽤的通勤踏板车NS125D。当然，这也可以说是国产本⽥最便宜的车型，整体价格不到7000元。官⽅售价仅为6980元。作为本⽥以相新大洲本田EX125 踏板指导价：¥10,680 踏板踏板No.87 车型讨论参配2022款2022款2022款EX125 标准版125cc / 风冷/ 单缸指导价：¥10,680 对比获取底价2022款EX125 特别版125
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∩０∩ 刚刚新大洲本田官宣了22款EX125全新出发的信息，作为曾经的一款商务小踏板，EX125在市场上的表现还是比较不错的，它目前应该属于该品牌同排量车型中的三号人物，其中一号是裂行125，相比五羊，新大洲本田似乎低调许多，前不久新大洲新发布一款复古踏板NS125LA，价格并不算便宜标准版11900元，特别版12300元，125cc排量相比五羊的几款车型价格高出不少，有哪些看点
