进入实操阶段！在发动机维修过程中，曲柄连杆机构常见的故障有拉缸、抱瓦、异响等。而拉缸、抱瓦多为高温、润滑不良导致；异响又可细分为曲轴轴承异响、活塞销异响、连杆轴承异响、活1、异响仅在怠速或低速运转时存在。发响的原因有：活塞与气缸壁间隙过大；活塞销装配过紧或连杆轴承装
一、刹车连杆异响原因
您好，前平衡杆的小连接杆坏了，这个会影响刹车异响的第一，这个车辆在刹车的状态下，由于会有一定的受力，所以说这个小连接杆会出现异响第二，出现这种情况的话第二种可能是刹车板块被细砂粒填充，造成异响。然后是零件松动和刹车系统故障。刹车异响处理如果刹车处于异响的情况，如果是新车，暂时不用担心，过了磨合期自然
二、刹车连杆异响怎么回事
1、刹车磨合，新车或者刚换的刹车盘片，会有一个磨合期，在磨合期内免不了会有一些异响，因此，需要磨开，这时候刹车会有异响，异响分为震动摩擦和尖锐的丝丝异响只存在于怠速或低速运转时。造成这种现象的原因是：气缸壁与活塞之间的间隙过大；活塞销或连杆轴承
三、刹车连杆异响怎么解决
＞＾＜ 4.突然刹车异响，刹车踏板感觉振动：原因：这种情况下，ABS轮胎防抱死制动功能被激活，这种情况会在突然刹车的情况下发生。这种情况可以忽略。5.刹车时有两种振动感1、刹车片与刹车盘之间有金属碎屑或沙子等异物，在刹车时相互摩擦产生异响。解决这种问题可以尝试在安全的地段重踩刹车，只要不影响正常刹车效果，其实是不必担心
四、刹车连接杆异响
1.制动盘和制动片过度磨损。刹车盘和刹车片是高消耗产品。每次刹车时，两部分都会摩擦，长此以往自然会导致磨损。当它们过度磨损时，自然会产生异常噪音，因此应定1、稳定杆连杆球头异响【作用】负责减震器与稳定杆连接的作用，通过球头可以实现车辆颠簸过程中角度的变化。【异响现象】车辆低速行驶连续坑洼路面，底盘出现“咕咕”清脆的声音。
