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前叉是油簧前叉，一边是油和弹簧，一边是阻尼。由于是硬尾，踩踏的反馈特别好，27.5的轮胎，轮胎周长比电动车避震前叉，可以负载80KG,质量保证。1)、弹簧叉：最低档的叉，没有阻尼。特点：便宜。2)、阻力胶：以阻力胶为介质，没有阻尼。特点：比上不足比下有余，不过阻力胶用三年左右会老化
∩▽∩ 其实这种油簧结构的前叉很耐用的，基本上坏的概率很小，只要你不是可劲造都能用很久的。所以呢我们只要保养一下，清洗干净重新上油就可以了，今天就分享一下自行车减震前叉腿的拆在不超过负荷的原则下，单纯的线圈弹簧在不同受力的状态，弹性系数是固定的，不会受环境温度的影响，再经过过喷漆或润滑，稳定度和耐用度都很高。较高级的前叉已开始采用重量较轻，但比较
1、弹簧前叉：这种前叉的结构非常简单，两边有一个或两个弹簧，以此来实现避震，使用过程中可以通过压缩弹簧，来实现不同的软硬效果，成本很低。2、油簧前叉：在弹1、弹簧前叉：弹簧前叉是用弹簧的弹力达到避震效果。这种前叉工艺粗糙，结构简单，价格低廉，避震效果差。常出现在低端车型中，在中高端车型里基本看不到。2、油
