主要由输入轴和输出轴汽车两轴式五档手动变速器设计2.1万字66页原创作品，已通过查重系统摘要汽车传动系是汽车的核心组成部分。其任务是调节变换发动机的性能，将动力有效而经济地
Ⅰ~Ⅴ—一至五挡齿轮；R—倒挡齿轮发动机横置时，主减速器采用一对圆柱齿轮，如下图所示。发动机横置的两轴式变速器传动示意(捷达) 桑塔纳2000车型二轴式五挡手动变速器变速传动机前面已提及，手动变速器包括变速传动机构和操纵机构两大部分。变速传动机构是变速器的主体，按工作轴的数量(不包括倒档轴)可分为两轴式变速器和三轴式变速器。一、二轴变速器先观看二轴变速器结
两轴式变速器用于发动机前置前轮驱动的汽车，一般与驱动桥(前桥)合称为手动变速驱动桥。目前，我国常见的国产汽车均采用这种变速器，如桑塔纳、捷达、富康、奥迪等。前置发动机有纵向手动变速器的基本组成：输入轴、输出轴、差速器、各挡齿轮、轴承、同步器、换挡机构、拨叉、油封、润滑油、壳体、输出法兰。手动变速器又称机械式变速器，即必须用手拨动变速杆才
∪ω∪ 1-输出轴2-输入轴3-四档齿轮4-二档齿轮5-二档齿轮；6-倒档齿轮7-倒档惰轮8-一档齿轮9-主减速器主动齿轮10-油封11-等速万向节轴12-行星齿轮13-差速齿轮14-主减速器从动齿轮15-一、二输入轴13的前后两端分别利用滚针轴承12 和球轴承2 支撑在变速器壳体上，在轴上加工出2 挡、倒挡和1挡主动齿轮8、9、IO,轴前部加工出花键与离合器的从动盘载连接。3、4、5挡主动齿轮7
