*【车辆情况】奇骏ep白色至尊版，购车落地价格223000*【用车场景】上下班城区通勤、接送孩子上学、自驾游等*【用车里程】8000公里*【综合油耗】APP目前显示6.5 *【用车体验】一：【动态感受】1所以从本质上来看，超混电驱奇骏的动力结构就是一台搭载增程器的纯电动力车型，因此能提供纯粹的电动驾驶感受。除了动力表现外，奇骏e-POWER的操控水平更是让人
从这两位车主的表述中，我们看到超混电驱奇骏最明显的优势有两个，一是“只加油不充电+100%电驱”的组合，既能享受快速、安静等纯电的体验，又不用担心续航问题，可同时，东风日产针对超混电驱奇骏，提供10年/20万公里电池超长质保，8年/12万公里电机、逆变器质保，确保用车无后顾之忧。在低速或低负荷状态下，增程器基本不会启动，电机直接由电池供
超混电驱奇骏通过先进的底盘控制技术，达到平衡制动力分配，让车身姿态更加稳定，减少在城市交通中反复启停俯仰与俯冲对了，超混电驱奇骏依然用上了日产祖传的“大沙发”，即同级独有的Multi Layer人体工学座椅，这为家用SUV的舒适性加分不少。既然定位为家用SUV，超混电驱奇骏的内饰也在营造家用的
根据官方数据，超混电驱奇骏的百公里加速成绩能够达到6.9s。行驶过程中，整体感受既安静又丝滑。由于完全由电机驱动车轮，驾驶感受与纯电动车并无两样，再加上没有变速箱，也不存在换挡四、用车总结车无完车，综合评价，新奇骏的优点远远大于缺点，用这个价格购买，缺点可以忽略不计，我们
╯﹏╰ 奇骏车主2023-08-06北京奇骏接近三年用车体验44 回复风华绝代迎春11 2023-08-06北京奇骏自驾西藏16 回复台风说汽车而正是因为超混电驱奇骏行驶全程均为电机所驱动，因而在实际驾驶过程中，无线趋近于纯电的驾驶质感为我们带来行云流水般的畅快体验，轻踩油门顷刻到来的动力表现得非常“爽快”，初
