原来捷达虽是停产，但不是大家想象的被“宰杀”永久下市，而是有了一个更好归属，原本应该是大众VW品牌下一部车型的捷达，摇身一变成为大众集团旗下的子品牌，还有了一个自己独有的1、捷达VS7是大众与一汽合资企业创立的最新子知名品牌【捷达】所推行的第一款中小型SUV,现阶段处在在售情况，并沒有停销；尽管说成靠着大众，可是它与一般的大众车各有不同，下边就来
捷达vs7停售的原因：销量低迷，市场占有率低。以下是捷达vs7的相关介绍：1、外观方面：车身侧线的设计从大灯开始，贯穿整个车身，延续了大众品牌的设计语言；低前高后捷达VS7(查成交价|参配|优惠政策)停售原因：销量低，市场占有率低。以下是捷达(查成交价|参配|优惠政策)vs7:1的相关介绍。外观方面：车身侧面线条的设计从大灯开
捷克vs7停止销售的理由：销售额低迷，市场占有率低。以下是捷克关于vs7的介绍。1、外观方面：车身侧线设计从大灯开始，贯穿整个车身，延续了大众品牌的设计语言；前高后的设计增加捷达VS7是大众与一汽合资成立的全新子品牌【捷达】所推出的第一款中型SUV,目前处于在售状态，并没有停售。虽然说是背靠大众，但是它与一般的大众车有所不同，下面就来了解一下。有独特
捷达的整体做工和装配水平与大众相比，的确不在同一水平，连目前存在的因颗粒捕捉器堵塞导致油耗高、自动启停失效的案例捷达VS7同样有。而车身生锈、轮胎开裂、车身漏水、发动机异因为销量不好，小毛病多。2020年年1-7月份，捷达VS7的累计销量仅20305辆，这样的成绩，只能用惨淡来形容了。作为中型SUV的捷达VS7，在动力方面却使用着与紧凑型SUV
因为质量不太硬，车身漏雨，内饰用料便宜，舒适性表现差，捷达VS7真的很低端很经济。质量不尽如人意，名声一夜之间崩塌。在中国市场，大众有信心加分，捷达在中国人心中地位很高。虽然停产捷达VS7
