途昂采用前麦弗逊独立式,后多连杆独立式悬挂结构形式,并且实拍的530V6车型还装备了自适应悬挂系统,不同模式下悬挂的特性会有所不同。顺势而为上汽大众途昂X 530 V6 四驱尊崇旗舰版作者:王东亮来源:《车主之友》2020 年第04 期2009 年中国汽车消费市场中SUV 的销量占比仅为7.86%,我猜谁也不曾预料SUV 之后会有如此迅猛
530V6 尊崇豪华版市场指导价:¥ 372,000元0-100公里/小时7.2 平均综合油耗9.7 变速箱DQ501 DSG七速湿式双离合变速器驱动方式4 Motion 智能四驱预约试驾查看更多信息途昂是挺好,电瓶配不上这么个大车的,冬天途昂是挺好,电瓶配不上这么个大车的,冬天冷的时候一天就没电,其他时候最多6 天没电,估计这车太冷的地方是不行,车上随时要准备搭电的设备。
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