自动挡挂d还往后溜的原因是：坡道较大的时候，自动挡在d挡的时候，是存在向前驱动力的，只不过这种驱动力比较小，在不踩油门的情况下也就是发动机怠速级别。面对一般的缓坡，不踩油门的这时候离合器会发生打滑，中和转速差。对于自动变速箱来说起到离合器作用的主要就是液力变矩器、湿式离合器或者干式离合器，它们都可以应付一般的打滑，所以起步溜车并不会对它们产生
自动挡挂d为什么还往后溜自动挡D档之所以还会向后打滑，是因为坡道大的时候，自动挡在D档的时候，有一个向前的驱动力，但是这个驱动力比较小，就是不踩油门的发动这主要是变速箱控制逻辑导致的，因为离合器单元可以彻底分离，所以在非行走状态下变速箱为了减少离合器的磨损，会控制离合器完全分离，这时候你挂上D挡松开刹车，由于离合器并未结
再加上一些朋友动作确实慢。所以油门踩慢了的时候，车辆就会后溜、不过幸运的是自动挡后溜不熄火，所以有足够的时间你的发动机和车轮没有任何连接，是相对独立的，那你在坡上挂空挡还不踩刹车的话，那可不就溜了
自动档向后溜车是正常的。自动档挂在D档时是始终存在向前的驱动力的，在不踩油门的情况下这种驱动力是发动机怠速级别的，虽然微弱但在一般坡度的路面上还是可以因为自动挡在溜坡时的动作就是踩刹车、挂d档、右脚抬起刹车转去踩油门。那么在踩油门的时候，存在一个比较短暂的过程，驱动力没有跟上的时候，车子就会后溜。但对于自动挡车而言，后溜
所以可以大概总结一下：使用液力变矩器的自动挡车坡道起步溜车主要是因为坡度太大，液力变矩器传递的动力不够。而使用湿式离合器的自动挡汽车坡道起步溜车主要是变速箱自身控制逻辑导简单拿我那次失败的半坡起步溜车来说，一般车型的自动挡半坡起步，基本上的常见的问题就是起步后溜。这时候哪怕这时候挂着D档踩油门，假设一旦油门不够狠，这样才会出现光吼车不走
