一汽大众于1991年把捷达A2引入到国内，成为了国民家轿，就算你没有开过，都一定坐过。随着时间的推移，捷达逐渐老去，成为了低端的代名词。但捷达的经典从未改变，懂的人永远都懂，在塔顶打孔，安装完避震之后，这辆经典的捷达搭配上BBS的复古轮毂真是完美。整体外观作品完成之后，车主还不忘来一个大鹏展翅，前后配上德国的车牌，让人仿佛置身海外的感觉。外拍展
∩▽∩ 首页社区精选业务合作视频上传创作者服务新闻中心关于我们社会责任加入我们中文大众捷达前卫自制手工宽体完工改装一台老捷达。有喜欢的吗，完美合位MK2包围。改装#武汉分享捷达改装成果5月前/in汽车2012年12月份入手，现在已行驶整7万公里了，当时购入时是捷达伙伴，低配车，这车皮实，耐用，省油，从来不会给主人掉链子，为我和家人生活中增添了极大的乐
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底盘零件安装这台捷达我一直都在驾驶，因此机械部件上的问题并不是很多，在拆卸过程中发现需要更换的零燃油泵，刹车线有些老化，借此机会进行了更换。除此之外，后横梁也出现了车主为这辆捷达避震改装了MS绞牙，最终效果为前轮一指，翼子板内切，后轮藏轮。换完绞牙后平日驾驶得小心了，前包围正常离地不到10公分，而老车的配件往往相对稀少，坏了一件少一件。脚
