审车后abs出现的原因：检测尾气时，车辆在测功机上，前驱车辆只有前轮旋转，后轮是静止不动的，每个车轮上都有一个abs传感器，正常行驶时前后轮的转速不可能相差很大，而在进行审车检时abs灯亮起的主要原因，是因为车辆在进行尾气检测的时候，驱动轮需要在滚筒上运转，但是车辆是原地不动的状态，这时车轮的转速就会不一样。ABS系统就会提示转速数据异常，警报灯就
比如给不同车轮调整不同的压力；其次EBD的制动力分配系统也要有ABS配合才能正常运行，所以拔掉ABS插头之后一定要接回来，否则失灵的就不是一套系统了，车辆驾驶起来会很容易失控，尤其是年检时不需要关闭ABS,因为在制动检测时ABS并不影响检测结果。而且你要是先检测尾气的话很有可能在检测制动时ABS灯已经报警，ABS可能已经短暂失效。制动检测主
导致ABS灯亮的主要原因就是尾气检测，汽车在进行尾气检测的时候，驱动轮要在滚筒上运转，而非驱动轮则在地上保持不动，此时汽车四个轮子的转速就会不一样。ABS系统收集到车轮的转速数据我疑问了、回答是刹车片磨合的问题、还说奔驰、宝马车也有上线前轮打滑、也是要拔掉ABS刹车功能键才能通过、此语真的雷人、把我给雷住了、好吧、你说了算、反正出事
因为测尾气时会上台拉转速，检测仪只滚筒没什么阻力，两轮转速样造成ABS读数有误差，提前关闭ASR/ ESP就好了。这个只信号报警，没任何硬件损伤7、检查ABS电控单元、液压控制装置等的接地(搭铁)端的接触是否良好。8、检查车轮胎面纹槽的深度是否符合规定。扩展资料：制动防抱死系统(antilockbrakesystem)简称ABS。作用就是在汽车制动时，自
因为在我们进行检测尾气时，由于在测功机上，前驱车辆只有前轮旋转，后轮是静止不动的，而且每个车轮上都有一个ABS传感器。按道理正常行驶时，前后轮的转速不可能相差很大，而在进行审车在滚筒式制动检验台检测汽车的制动性能时，汽车相对速度只有3 km/h~5 km/h,该速度下ABS并不工作。这种测试实际上测试的仅仅是汽车在ABS不起作用情况下的制动性
