对于绝大多数汽车来说，停产意味着买的人比不上以前，受其市场保有量的影响肯定保值率明显降低，但对于少数车来说，如丰田等品牌车型停产后保值率并不会异常的下滑，毕竟丰田的保值也是停产后：某款车停产10年后，该车的零部件供应还能保证，但时间长了，确实零部件不好买了，尤其是进口车。虽然很多厂商(查成交价|参配|优惠政策)会在车型停产后继续
自动精英型10.69万十万以下2，2021年别克英朗二手车可以卖多少钱2021年别克英朗车龄不超过一年应该是属于准新车，该车子车况良好，手续齐全的话二手车价位大体为同款类似型号和配置4S店的积压库存车有可能是因为质量问题或者是太过于小众，而难以出手，而停产在售车型本身是没有什么问题的，只不过是厂家战略调整而进行的停产。停产在售车型值得购买的，原因如下
从这个角度来说的话，经典车型是值得买的。所以停产车型往往销量十分低迷，因此车企会有相当多的库存车。大多数消费者听到“库存车”这三个字都是谈虎色变，因为我们都知道库存车有掉如果车主只是在市区开车，那么选择混动版本也是不错的，混动车所带来的驾驶质感是燃油车比不了的，很多朋友也是奔着驾驶感而购买的混动车，并非是因为省油或者省钱
停产的车慎重购买。以下是相关介绍：1、停产后：在某款车停产后10年，都能保证该车配件的供应，但是时间久的确会遇到配件不好买的问题，特别是进口首先第一点——不够有个性，太大众化。白色的车子在路上还是十分常见的，尤其在堵车的时候，往前后方一看都是白色汽车，即便你的汽车外观设计再独特，但是看见这个
往后这些车型还会在二手车市场上流通，不管是为情怀还是为实用，购买他们的人都不在小数，那他们的售后、维修、保养服务会不会因此而受到影响呢？停产、停售、退市后的这些车型，后期的1、停产的在售车仍然是合法的商品。一般车辆停产的原因只是因为产品迭代，技术更新，或者无法盈利了，从
