在消费者眼里，别克英朗的印象分已经掉得差不多了，恶性循环的开始不是三缸机，而是另有它因。先说第一个原因，产品力无以为继。论外观，别克英朗的豪华美系飞翼式设计曾风靡一时，主要是因为英朗定位为紧凑型轿车，价格上肯定不会太高，加上同级车型竞争也比较激烈；另外，英朗已经全面实现国产化很多年了，由上汽通用别克生产和销售，价格上自然
∩０∩ 作为美系车销量第一的英朗(查成交价|参配|优惠政策),从2018车型年开始使用三缸发动机。虽然三缸发动机面临着消费者的一片骂声，但别克似乎并不那么在意，甚至三1、因为2018款别克英朗搭载了三缸涡轮增压发动机，降低了倒车，成本，所以别克英朗汽车售价拉低了没有17款英朗售价高。2、别克英朗，销量本来还是非常不错的。但
而且当年的英朗和雪佛兰便宜，其实不是因为别的，那么就是三缸机的事，而且车辆本身就是个三缸再没有品牌优势，那么价格就是想上也上不去，所以看起来价格低。我们不会以为汽车厂家这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6at变速箱。别克英朗的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立
很多人觉得别克英朗便宜，是代入了一种思维，那就是同级别的合资车一定比国产车更贵。但是实际上，别克英朗只值这个价钱。从平台来说，它其实就是大宇的Nubira的拉皮版，在底盘用料话说回来，其实英朗的车值多少钱？它仍然很有吸引力：1.劣质内部材料郎的整个仪表盘都是黑色的硬塑料，不仅看起来很廉价，而且手感也不好。消费者提车新车时，里面还是有很浓的塑料味。
