在我看来，单从外观，林肯是不输凯迪拉克的，都有自己独特的设计语言，且林肯的设计更加大胆，更有传统美系豪华车的味道，但是如今的所有的豪华品牌都是在往讨好年轻人的方向发展，三款车中，林肯Z的性价比无疑是最高的一个，有着最宽敞的车内空间以及最强的性能表现，同时在外观设计上还提供了两种不同风格的选择。沃尔沃S60和凯迪拉克CT5虽然都有着丰厚的降价优
凯迪拉克是要优秀于林肯的。虽然二者同为美国豪华车系列，但是两者无论是从销量还是车评媒体的口碑来说，目前大家都倒是林肯汽车在价格战略调整，实行产品车型国产化后的风生水起，给二线豪华品牌带来了较大的市场冲击，其节节攀升的市场表现，不仅把讴歌、英菲尼迪和捷豹路虎抛在了身后，更有直逼沃尔沃
CT4最佳成绩为6.9秒，CT5/6还能够在7.5秒内破百，水平高于林肯汽车；但是在SUV车型中的表现就显得比较一般了，因为这些车身高大的车辆肯定更重，破百成绩只能是8秒级别的水平哦。从历史角度来看，林肯与凯迪拉克这两个品牌很有渊源。林肯汽车作为美国第二大汽车集团旗下的豪华车部门，
凯迪拉克CT5和林肯Z同为美系豪华中型车，在设计取向方面完全不同，其中凯迪拉克CT5走的是运动路线，而林肯Z则更加豪华稳重一些。通过以上同价位车型对比我们可以看出，凯迪拉克CT5的主只可惜到了国内，这张牌没法打了，只能自降身价，成为廉价但是好用的品牌。通用对外吹逼的能力很差；福特恰恰相反，汽车质量一般般，大小毛病都有，但是各种做广告，搞公关。所谓的林肯跟
近年来，国内中型豪华SUV这一细分市场逐渐扩大，除了BBA旗下的三大老牌劲旅(奔驰GLC、宝马X3、奥迪Q5L)之外，其他豪华品牌的同级产品也一定程度上受到消费者追捧，其中，同为美系车的林肯航海家和凯迪凯迪拉克CT5有一种美系肌肉车的感觉，动力强劲，配置也比同级德系、日系车厚道，但是偏科太严重了，所以难以成为主流产品。林肯Z的外观在保留美式豪华感的同时，融入了更多的科技元
