有着一定优惠幅度的大众威然明显具备更大的外部尺寸，更为宽裕的后排乘坐空间，更为全面的功能配置和更为出色的动力性能表现。而赛那SIENNA的优势并不太突出，并且目前阶段还要提通过上述对比不难看出，从外观、空间和安全这几个方面来看丰田塞纳和上汽大众威然哪个好的话，上汽大众威然显然更胜一筹。而且上汽大众威然还配备了升级版的12英寸中控屏
塞纳国产后，价格从原本的40万降到了30万内，降价必然就要减配，这是丰田一贯的操作手法了。大众品牌在国内一直很有影响力，推出的这辆威然也是直击国人的内心，符2022款威然和丰田塞纳对比2020年4月的中国车市终于回到了正常状态，各厂家也逐渐摆脱疫情的影响，开始按部就班的推出新车型，力争把车市失去的前三个月尽力找补
⊙＾⊙ 毫无疑问，在气质和品质上，大众威然都要比丰田塞纳更胜一筹。而实力上也是威然更突出，威然全系标配2.0T发动机，国产后的塞纳则是取消了V6动力，二者驾驶感受也有明显区别。而且新威然3但可以算一下油钱，百公里威然比塞纳多花50元。同样配置两车，威然如果便宜5万元，那就是，两车都跑了10万公里以后，塞纳才省钱。十万公里家用得十年时间，也该换车
GL8、威然，三选一～ GL8太商务，而且三排真心不舒服，后备箱也不够大；威然第三排空间不够，毕竟不是MPV;塞纳的空间和小物质空间真不错，第三排多角度调节也不错，整体除了质感差一些，其他塞纳在车型选择上，笔者选取的是上汽大众威然2023款380TSI 尊贵版(指导价36.28万元),和丰田塞纳2021款2.5L混动至尊版(指导价37.98万元),综合来看威然的价格要更有优势，那谁的
更加低趴柔顺的线条曲线，让整车显得更加灵动，特别是倾斜度较大的A柱设计以及精致醒目的进气格栅，相较GL8确实要显得宜家了些，进一步来说GL8所展现的商务气息更加浓烈，而整体布局依然车机差，智能化水平落后30年动力差，这个没啥好洗的安全性也差，全车吸能，打不开车门，烧死老板
