“非对称”之分？这不很奇怪么？但是呢办公室里的小伙伴在观察轮胎花纹的过程中发现了一个问题：久乘的花纹是左右对称的，而其他很多轮胎的花纹是左右不对称的。于是大家都觉得挺奇怪，对称花纹轮胎是在轮胎整个表面上使用连续的花纹块，轮胎两侧花纹完全相同，很多经济耐磨型轮胎都会采用这种设计，但是抓地力小，运动性能差；非对称花纹轮胎左右两边采用的就是不同
2.性能不同：非对称花纹块比对称花纹块大，胎面与地面的接触面更大，抓地力也更大，所以非对称花纹的轮胎运动性能更突出；对称花纹安静舒适，轮胎滚动阻力小。3.用以下是轮胎对称花纹跟非对称花纹的具体区别：1、优点方面：非对称花纹胎面与地面的接触面大，抓地力也随之较大，因此非对称花纹的轮胎运动性能较突出；对称花纹静音舒适性良好，因为减少
ˋ＾ˊ 如果4条轮胎是相同尺寸，轮胎换位方式同对称花纹，非对称轮胎操控性、排水性优于对称轮胎；5、非对称花纹安装区分内外侧（有生产日期一侧朝外），对称花纹不用区分对称胎面花纹：轮胎的胎面花纹通常是连续的肋状设计或花纹块，内外胎面外观相同；2.轮胎通常是“波浪形”花纹。如果四个轮胎尺寸都一样，对称花纹轮胎可以换位时，
╯＾╰ 1、对称花纹这种轮胎花纹的优点是能减少滚动阻力，相对节能，并且静音性比较好，但抓地力比较小，运动性能较差，适合经济的家用车型。2、非对称花纹这种花纹的优势在于抓地力比较首先我们来说一下，轮胎的对称花纹与不对称花纹，并不能够说哪个更好，而是说，各有各的优点与缺点，也是为了更好的适应车辆。其次我们来说一下他们的优缺点，非对
?０? 不对称花纹的轮胎运动性能比较好，轮胎与地面的接触面增大，抓地力也增大，非对称花纹的轮胎因为其较大的花纹，噪音比较大，而对称花纹的轮胎运动能力较弱。除此以● 不对称花纹轮胎不对称花纹即左右两边拥有不同的花纹结构。由于左右花纹结构不同，因此通常设计时会更注重设计增大转弯时外侧花纹的着地压力的花纹。这也是什么缘故不对称
