要论血统，丰田Celica直接脱胎于丰田2000GT；要论成绩，丰田Celica能够在当时充满牛鬼蛇神的B组赛事上，但是这样一台选装了天窗，后视镜还是安装在车门上(在前期型的Celica XX中，装在翼子板的后视镜才是标准配置)的前期版本可以说少之又少了，更何况，这台车的品相也相当出色，这么多年来就
＞▂＜ 我相信无论再过多少年，这款第五代丰田Celica敞篷跑车都不会褪色，不会过时。类似于法拉利F355的复古车身、经典的跳灯设计、无边框车门、夸张的大尾翼以及双边双出的炮筒式排气，也二十世纪80-90 年代在全球范围流行“跳灯”设计。此种造型的汽车大灯不仅特立独行而且(在关灯情况下)更符合空气动力学。不幸的是因为法规修改、行人安全标准提升、气候和各种原
丰田Celica 家族TOYOTA 第六代ST200/205(1993—1999) 1993年，头文字D动漫中，夏树前男友御木的第六代Celica终于登场了。第六代CELICA SS-ii (ST202) 首先，它的外观变化是翻天覆像丰田的MR2和Celica都用过这台机器。虽然目前的动力只有不到200匹，但是在湾岸线跑起来，高转引擎配上手动还挺猛的。接下来我们就可以顺利前往了大黑PA聚会现场了！下面看一看小编
丰田celica敞篷版而这台丰田赛利卡的跳灯并没有失灵，打开之后依然炯炯有神，不过配上圆滚滚的车头，整体视觉效果有点呆萌。这样的设计是区别日系跑车的重要特征，一来可以降低风阻，而至于眼前一部属于性能为主的P版，不过两者皆属抛沙板及跳灯形式。引擎配置方面，除了2.8公直六外，还有2公升直四NA及Turbo两款，拍摄车款则是2.8直六。经典黑色方角泵把加跳灯，就是A60
