根据某些media测得，威然的最小离地间隙超越D:5,目测的话，看起来威然的"恶路突破性"应该远超D:5 但实际情况嘛~~~ D:5有可选四驱，中央差速锁，放到SUV里都不怂的悬挂行程。而威然？算了其中值得留意的是，在车高控制上威然Viloran控制到了1米8以内，配合上自动脚踏，能够满足绝大部分地库对于车高的限制。但多少令人感到些许遗憾的是，由于该车源自SUV身段打造，使得
蔚揽的最小离地间隙是170mm，汽车的最小离地间隙指的是汽车在满载的状态下，汽车的底盘与地面的距离，前提是汽车要在水平的地面。汽车的最小离地间隙与汽车自的最小离地间隙是174mm，汽车的最小离地间隙指的是汽车在满载的状态下，汽车的底盘与地面之间的最短
威然，由于这款车的最小离地间隙接近190毫米，较大的离地空间家人上下车就会觉得不方便，于是大众为这款车配备电动上车踏板。进入车内发现，后排空间非常宽敞，后排座椅采用皮质面料，同时配备座椅电动上汽大众大众威然配置，中华网汽车提供上汽大众大众威然配置参数表，包括，大众威然发动机，大众威然变速箱，大众威然车轮，大众威然灯光等配置等参数
大众威然的底盘离地间隙最低190mm,也就是19厘米，这是一个很低的数据啦，之所以觉得底盘高，一方面是它的座椅厚实，特别是第二排的航空座椅，比如，威然的最小离地间隙有140毫米，要高于多数传统MPV车型，上车的便利性有所减弱。为此，官方提供了电动踏板可选装，这个问题是可以解决的。反过来讲，威然的高间
●ω● 威然威然最小离地140mm 基本可以通过大多数的路障，而且一般驾驶不会是最小离地间隙，所以上个马路牙一般来说，轿车的最小离地间隙在110毫米到150毫米之间。对于轿车来说，离地间隙越大(超过130毫米),通过性能相对来说比较好，但高速稳定性较差；离地间隙越小(低于110毫米),高速稳定性就
