驻车制动率不合格原因：1。故障检查时，初步认为是驻车制动系统管路泄漏，但仔细检查后，并未发现(查成交价|参配|优惠政策)泄漏；2.再次检查驻车制动中继阀，其工作正常；复合制动气室的拆因此，检测时车辆轴重是否平衡是影响制动检测结果的一个影响因素。国标规定副驾驶是不允许坐人的，坐人就会增加制动检测不合格的概率，中应该考虑此影响，提高检测的准确性。
制动距离过大，车辆不能及时制动，易引发交通事故。造成此项不合格的主要原因是整车重量超重，速度超标，造成惯性大，制动性能达不到标准要求。限速装置本次抽检汽车年检制动不合格措施介绍：放气给制动力较小的一侧，即左边车胎。如果检测线报告制动力不合格，可以适当增加车辆载重物(例如加满油、带上备胎等)
2、车轮制动力及制动力和：这里的车轮制动力是指每一个车轮在制动过程中产生的最大制动力，这个最大制动力并不一定是同时产生的。每一个车轴上左右两个车轮的最大制动力加在一起与这个42、【判断题】《中华人民共和国特种设备安全法》规定，军事装备、核设施、航空航天器使用的特种设备安全的监督管理不适用本法。( √ ) 43、【判断题】《中华人民共和国特种设备安
3.制动力平衡不合格的原因：A、两侧制动器间隙不一致造成制动器工作时间不一致。B、鼓式制动器的轮毂失圆. C、两边轮胎花纹、磨损程度、气压不一致。D、个别制动器制动盘、片达到磨损极限E、个主要是“过程差最大差值点(10N)这项左后轮和右后轮差太多，左轮是125右轮45.造成后边不平衡率达到了53%,以至于刹车不合格，年检
除了制动器本身的因素外，在轴重配置、车辆状态、轮胎附着率及操作规范方面都会造成年检制动检测不合格现象的产生。加强检测时的规范化操作，严格按照检测要求威海市市场监管局公示2019年流通领域汽车配件商品抽查检验结果中国质量新闻网讯2019年12月11日，威海市市场监督管理局网站公示2019年流通领域汽车配件商品抽
