1.刹车锁死有两个原因，一是制动力太强，二是轮胎抓地力不足。如果轮胎抓地力不足，紧急制动时轮胎会从滚动摩擦变为滑动摩擦。为了防止刹车抱死，大部分汽车都会配3、可能是制动器的活塞没有回位，或者是回位不良导致的，导致方形密封圈回位量太小，导致车轮抱死，车主需要及时维修制动器。4、可能是制动盘的刚度不足，而车主刹车过重或者过于频繁，就
≥ω≤ 车轮抱死是什么意思1、车轮抱死就是制动器(包括盘式和鼓式)将轮胎夹紧，轮胎对于制动器没有相对运动，轮胎相对地面滑动的一种现象。2、动态车轮抱死又分为前轮抱死、后轮抱1、解决办法：汽车工程师为了解决这个问题，使用了ABS防抱死的技术，这项技术主要特点是在紧急情况下急踩刹车后，车轮并不会停止转动，这样会保证车辆与地面不是滑动摩擦，能够保证车辆不
3、松手刹用备胎或者直接踹几下轮胎侧围即可解决。后轮抱死大多出现在大雨或者洗车之后，主要是后轮刹车鼓进水后膨胀造成的。ABS装置能够使车轮始终维持在有微2.车轮抱死指的是车辆在驻车停放时，会出现静态车轮抱死，导致汽车无法正常行驶。3.若是汽车的前轮出现抱死，汽车在行驶过程中很有可能会出现转向能力，若是
我们经常会遇到车辆停放几天后，车就走不动了，下车发现是后车轮不动处于抱死的状态，前几天沧州下大雨我就遇到了这种情况，还好自己是修车的及时就排除了故障。一般出现这种情况的大多ABS刹车制动其特点是当车轮趋于抱死临界点时，制动分泵压力不随制动主泵压力增加而增高，压力在抱死临界点附近变化。如判断车轮没有抱死，制动压力调节装置不参加工作，制动力将继续增
若ABS 系统发生故障，常规制动装置仍会正常工作，只是没有防止车轮抱死的功能而已。三、ABS 的理论分析(一) 制动时车轮的受力分析1、地面制动力如图所示，Mµ 为制动器游客学员1699由于冰雪路面摩擦系数较另外三种路面来说小许多，所以摩擦力比较小，当刹车片和刹车盘之间的摩擦力大于路面和车轮间的摩擦力时，车轮就会抱死而打滑！珍宝越光滑的路面越容易抱死，光滑的
