˙﹏˙ 轴距长、底盘低！蔚来ET7地库测试差点蹭了！5.1万次播放【栏目】滑布李的大冒险58 内容/ 208.7万浏览/ 2023-01-01 更新精彩视频07:22 十万级SUV的佼佼者，开着捷途大圣回花果山场地试驾蔚来ES7:底盘提升明显，转向还有优化空间今天在小型场地简单试驾体验了蔚来ES7,包括加减速、滑轮组、绕桩等小项目，体验下来感觉整个底盘的表现相比上
这次拍的是蔚来es7,车主47.5万落地。es7作为蔚来新平台的首款suv,相比老的866,整体提升还是挺明显的。整体开起来的话es7还是偏向于豪华舒适的12:28 比亚迪破180万蔚来被黑中国汽车征战海外这一年太燃了2023-01-20 12:09 一箱油挑战极寒地区1000公里传祺GS8混动大战问界M7 2023-01-19 03:09 与英菲尼迪QX60一起尽赏东
看完ET7 底盘的秘密，我发现ICC 给了蔚来未来的底气3.2万次播放精彩视频07:22 十万级SUV的佼佼者，开着捷途大圣回花果山03:43 同是新能源车，撞向假人的那一刻，才知道蔚来和特斯拉差距有多大很多人私信我要看蔚来ES7的内饰视频，刚好有库存就随手发一个。我们这辆是帕米尔棕。有几个要点：第1个是车把门把手虽然还是866样式，但是已经换成像et7一样感应弹开型的，并且标配电
续航方面，蔚来ES7有75kWh、100kWh、150kWh三种不同容量的电池组，并实现485km、620km、575km的续航里程；其中，75kWh为三元锂+磷酸铁锂电池组、100kWh为三元锂电池组，而150kWh则这套蔚来自研的底盘域控制器ICC,在其二代技术平台产品ET7、ET5,以及即将亮相的ES7上全面搭载。全栈自研的底盘域控制器，体现了蔚来软硬件两个层面的能力，赋予了智能电动车底盘的新
