因为带齿轮滑行时会出现短时间的瞬时油耗0现象，确实在这种状态下，带齿轮滑行确实耗油量好，但重点是这种状态不会持续很长时间，发动机的逆拖阻力很快就会消耗汽车用惯性得到的动能空挡滑行并不省油，有时甚至更费油，这主要与电喷式发动机的工作方式有关。电喷式发动机，可以根据电脑程序判断喷油的多少。在带挡状况下，如果车主松开油门，电脑
˙▽˙ 早期的化油器车放空挡是可以省油，但是现在我们使用的电喷车则不然。因为有些车在加速中松开油门，喷油系统停止供油，当发动机转速降至2000转时恢复供油，所以电喷空档滑行并不省油，有时反而更费油，而且不利于行车安全。现在的汽车普遍采用电喷式发动机，由车辆的ECU控制燃油的喷射。如果选择空挡滑行，ECU就会让车进入怠速模
挂空挡行驶可能会更省油。当汽车在自动挡模式下行驶时，它会根据道路情况和预计到达目的地的时间来调整发动机转速和换挡次数，以达到最优化油耗的目的。如果挂空档费油了，就是说还是那个坡的话，怠速遛到天津肯定烧好不少油，呵呵～～惨死啦！实际使用中从我个人经验看，都不堵车情况下跑山起伏多的山路比城市要省油，但带档
导致油耗与怠速时相当，所以根据空挡滑行和挂挡滑行两种状态。，空挡滑行不仅不省油，还比较费油。但在实际滑行过程中，空档可以滑行的距离较长，而适配的滑行距离较短，如果没有到“空挡滑行？别用。”某4S店维修站站长说，空挡滑行并不省油，有时甚至更费油，与电喷式发动机的工作方式有关。“电喷式发动机，可以根据电脑程序判断喷油的多少。在带挡状况下，
