汽车继电器坏了，会有以下5种表现：1、起动系线路故障，起动线路中有断路、导线接触不良或松脱等。2、电源故障，蓄电池亏电或极板硫化短路，起动电源导线连接处接对此，应检查风扇皮带传动是否不良，以及导线接触情况。若皮带打滑，则应予以调整；否则，应拆下调节器盖，用手拉紧弹簧，使发动机中速运转。若充电稳定，则调整弹簧
汽车继电器接触不良的简单修复拆开继电器外壳，在触电上喷少许美国WD-40即可。这是无损修复。用沙纸擦换向器与电刷接触不良，激磁绕组或电枢绕组有断路或短路，绝缘电刷搭铁，电磁开关线圈断路、短路、搭铁或其触点烧蚀等。3)起动继电器故障起动继电器线圈断路、短路、搭铁或其触点
触点的接触电阻与触点的接触形式、材料性能及表面加工等因素有关，要减少继电器触点的接触电阻，在接触压力一定的情况下，可以通过改善接触状态和改进接触材料入手尽量降低汽车继电器触点的接触电阻。车用小型电磁继电器触点间的接触电阻主要由收缩电阻和表面膜电阻组成。触点的接触电阻与触点的接触形式、材料特性和表面处
1、接通点火开关，然后用耳朵或听诊器倾听控制继电器内有无吸合声，或者用手感受一下继电器有没有振动感；2、如有，说明继电器工作基本正常，用电器不工作是由其他接触不良可能就是因为使用不当，安装不妥，负载过重或操作过于频繁，都可能会导致这种情况的发生，应该及时进行检测，避免汽车在后续上路过程当中造成一些严重的影
