1、可能是变速箱的同步器加工制造有问题，导致换挡时同步器工作的效果不好，导致变速箱换挡生涩。2、可能是变速箱油的问题，有很多车换挡生涩都是变速箱油粘度太高手动挡档位卡死处理，档位退不出来快速处理手动挡档位卡死很大原因是驾驶者的使用习惯不当，比如先踩离合后松油门，出现发动机停止供油而离合器未分离，而“反拖”即发动机制动现象，在
自动挡挂挡不走的原因有：1、自动变速器油底渗漏。2、操纵手柄和手动阀摇臂之间的连杆或拉索松脱，手动阀保持在空挡或停车挡位置。3、油泵进油滤网堵塞。4、手动挡卡死的主要原因是驾驶员使用习惯不当，比如先踩离合器再放油门，使发动机停止供油但离合器不分离，而“倒拖”就是发动机制动的现象，在高档位不明显，但在低
换挡有几个需要注意的地方，牢记“加挡先加速，减挡先减速”的原则，换挡时要及时、正确、平稳和迅速，加挡不能跳挡，降挡可以，例如五档降到二挡。如果不小心挂错挡或者挂不进去挡时，不手动挡车一档挂不进去什么原因1、一档没有同步器，所以在二档降到一档时候因为车速和发动机转速不匹配，所以才会换不进档位。2、车凉，尤其是在北方，变速箱油没有完全润滑。3、可能
亲，这其中的原因就是一档与二挡之间的传动比差异太大，车主二挡降低至一档后，车辆的瞬时速度是不变的，变速器传动比显著提升，根据动力系统传动原理，此时发动机转速比如，手动挡很少出现油门当刹车的情况，毕竟如此，也会瞬间熄火，不会出现像自动挡那样冲出去。因为在遇到类似情况时，手动挡往往有三道防线，也就是手动换挡、离合器和刹车，在操作的时候
手动挡车辆出现换挡不顺畅主要有以下原因：1、冬季低温的时候变速箱润滑油流动性很差。出现这种问题时我们不需要去理会，当车辆恢复到工作温度时就会自己恢复；2、车速和档位不匹配手动挡车一挡挂不进去的原因：1、离合器接线故障。有些手动挡的车还是用接线来控制离合器。电线护套容易断裂，导致无离合器换挡困难。这种问题比较简单。直接更换一个接线
