伪裂：因为阿特兹所采用的发动机采用的是铝合金铸造，在铸造壳体时，高温状态下的铝合金溶液很容易对模具造成损伤，从而导致摸具本身存在开裂的现象，而铝合金溶液导入模具中成型时汽车发动机机体外壳产生裂纹是常见的疵病，由于金属内部组件的缺陷、应力的集中、突发的外力作用往往是引起机体壳体不同部位产生裂纹，由于机体外壳往往铸铝的比
不是从两边链接处裂纹，整条焊缝直接裂开，有点耐人寻味，难道是因为5系焊条硬度超过3系太多？还是Mig打点位置不对？?#铝焊机#学技术#技术培训#铝焊接技术交流#焊接铸造铝都这样。。表面没有喷砂打磨罢了，工艺问题，不影响使用。。内部内壁都是翻砂打磨了的。
没有按规定拧紧主螺栓和副螺栓；换用的自制水堵过盈量太大；因无专用维修工具，在机身翻转时碰裂等。在使用和维修时，应注意上述问题，以防止缸体裂纹故障的发生。发动机壳体产生裂纹原因：1、热车涌入大量冷水，热应力2、冬季未加注冷却液，或冷却液变质3、水垢积聚过多，散热不良或散热不均匀4、人为因素，发动机内部螺栓拧
内裂纹一般发生在铸件内部最后凝固的部位裂纹形状很不规则，断面常伴有树枝晶，通常情况下，内裂纹不会延伸到铸件表面。热裂纹形成的原因形成热裂纹的理论原因和实际原因很多，但根本发动机外壳上面有好多细小的纹路，像裂纹是的，怎么回事？戴晨擅长：专家技师已服务车主38984次响应时间：暂无技师戴晨你好，这是正常的现象，是缸体铸造是的痕迹。希望我的
