在加速方面，新款日产SERENA的动力输出非常稳定，每一次启动都非常顺畅，下脚油门一去之后，能够充分地释放出它的动力资源，让人轻松驾驭。同时，该车采用CVT变速器，使车辆的加速和换挡切换说句实话，CVT变速箱的名声就是被日产搞臭的，除了日产以外，主流的CVT变速箱的质量还是比较稳定的，很多人说CVT变速箱是五年一个坎，实际上只有日产的变速箱是如此。而且日产的CVT变速
从日产被投诉的情况来看，发生故障的多是14年及以后的车型，说明是变速箱的钢带质量不行，不够耐用。尽管遭到大量投诉，但日产并没有任何召回和声明，很有可能是因为日产也知道问题出在日产CVT变速箱常见通病，耐用性：1、日产CVT变速箱一般都是不错的，耐用性也好，有些车友用了三四年也没什么故障。然而，最常见的早期阶段是阀体问题，经常报告故障
˙０˙ 日产的CVT变速箱耐用性尚可。CVT无级变速器动力传递平顺，燃油经济性突出。日产天籁(查成交价|参配|优惠政策)的CVT变速箱更多信息如下：1.更省油更环保。CVT可一般而言，CVT变速箱的使用寿命在10万至20万公里之间，这一数据也受到厂家的品质和保养等的影响。一些优质的品牌，其CVT变速箱的使用寿命可能会更长一些，而一些低档次的品牌，可能
日产的CVT变速箱使用寿命为40万到50万公里，但通常在10万公里后会出现一些小问题。以下是关于CVT变速箱cvt变速箱的零部件很少，只有200个左右。相对来说，随着档位数量的增加，at变速箱的零部件数量约为300-500个，双离合变速箱的零部件更少，零部件的故障率会更低。其实目前很多几十万公里
˙▂˙ 要说cvt变速箱，必须少不了加特可，作为全球第三大变速箱企业，其中cvt市场份额超过40%,可谓一家独大。最早从日常和三菱独立出来生产汽车变速箱，目前为全球各汽车大厂商和车型提供变速一些知名的汽车厂商，如日产、丰田、本田等，生产的CVT变速箱质量普遍较好，使用寿命也相对较长。但是，一些较为低端的车辆品牌，其CVT变速箱的制造质量可能不够优秀，寿命可能较为短暂。其
