如果ESP功能没有关闭，ESP功能很可能会在冲向一般级别时介入。这时ESP限制了动力输出，只有惯性很难起来！如果遇到冰坡，基本不可能关闭ESP功能。4.开始弹射时，应关闭ESP! 汽车带弹射车辆飘逸的时候，左右车胎之间转速差巨大，此时ESP会介入，这样就获得不到激烈的驾驶体验，关掉ESP,会让你漂移更加飘逸。打开网易新闻查看精彩图片3、当车辆在
比如在车辆转弯时如果有甩尾的趋势，ESP就会介入，对右后车轮进行制动以防止真的发生甩尾。ESP会介入，让车辆不会有翻车的风险。如果你看过国外桩测的视频，其实你会发现，如果有ESP的话，差距是非常明显的，基本等于生死问题。一般来说，ESP是默认启用的。ESP代表车身电
简单点说就是20千米时速打滑，ESP系统会介入；200km时速打滑，ESP同样会及时介入，所以说这个ESP系统非常有用，因为只要车轮出现打滑它绝对不会偷懒。但问题是20千米时速下的失控与遇到湿地或者泥地的情况时，车轮会陷入泥地，轮胎接触面变小，附着力也会减小。这时ESP可能就会开始介入工作，给部分车轮制动力，同时也会降低发动机的转速，所以即使你再大力的踩油门，车
ESP的原理，紧急变线时，车的4个轮胎的受力是不同的，当两个后轮失去附着力时会出现甩尾失控，ESP介入时会对单个轮胎进行点刹，以保证车不会因4个轮胎附着力不同而那么，异常状态下，系统会指示电子制动力分配系统，就开始介入刹车转速过快，个别轮胎给你修一修，修正车辆的行驶轨迹。有时候，甚至还会主动降低发动机的扭矩输出，保证行车安全，防止车
有些老司机可能会想：在玩极限工况漂移时，ESP的频繁介入会使发动机动力输出减弱或施加制动，这时候的汽车ESP通常是默认开启的，除非主动按OFF关掉。当车辆陷入泥潭或越野时、当雨雪天遇到爬坡打滑时、当车辆轮胎安装防滑链时、激烈驾驶或漂移时建议关闭ESP。当车辆陷入泥潭或越野时：当
