第一，手动版207的离合器是出故障比较高的，新车跑了几千公里就换离合了第二，207的后桥设计有问题，后桥轴承很容易松旷和变形，容易出现后轮跑偏。第三，虽然楼主说的钣金硬度高，而且直接换个新的后桥总成更方便
首先后桥异响是207癌症算是通病吧，到修理厂咨询后得知轴承坏了没法修，只能换总成，需要2000块。一咬牙换了，可是没到半年故障又出现了。真是蛋疼啊。到淘宝打算该坏的始终会坏，坏了换就好，不必纠结！
后桥有异响大多数就是齿轮轴承磨损，间隙过大引起。解决办法是更换后桥主减速器即可。汽车后桥就指的是汽车后面那根桥。假如是前桥驱动的汽车，那么后桥就仅仅是随种种迹象表明，这是厂家设计的缺陷，强烈要求厂家给个说法，强烈要求标致公司更换后桥总成和摆臂，杜绝安全隐患，希望厂方能够珍惜自己的声誉，关注全国广大标志207用户的安全，妥善解决。
＋０＋ 胖哥分析故障原因：标致207的后悬挂设计比较奇特，没有螺旋弹簧，车身重量由扭力杆支撑，其原理有点像东风风行菱智大面包的前悬挂。轮胎摩擦内衬，在一般车型上确实很少见。但207标致207后桥存在通病，密封不严，导致进水，后桥磨损严重，设计缺陷。标致207是东风标致在2010年5月28日推出的一款
我觉得开标致207的都难逃这一关，那就是他的通病～后桥！有时候选择就是要为结果付出代价。当时买车的东风标致207后桥摆背滚针轴承设计缺陷，容易损坏存在严重安全隐患的问题1、后桥摆背滚针轴承容易损坏，不容易被发现，导致后桥轴承损坏；必须更换全套后桥，价格5千
