2层，我踩下面，「哎」刹车，往上面一抬，这个就是油门。本质上就是2个踏板，只不过是上下放了，不是左右放了。就好像：吃饭的时候用叉子和勺子，左手、右手各一个。现在的话，左边1、溜车的原因就是在离合接触点没有抬够(离合抬的偏低),或者没有给油(车本身怠速低，不够带动车辆起步)的情况下就松开手刹造成的。2、熄火的原因一是出现溜车
此时就只能按以下步骤操作：1、踩下刹车，挂入对应挡位，然后缓缓松开刹车；2、确认车子不会溜车后，再去踩油门补充动力；3、值得注意的是，松开刹车后转去踩油门的过程尽量要迅速，以免第一是因为驾驶者没有踩刹车或者是拉手刹，从而车辆因为惯性原因导致向后溜车；第二是因为空挡下的动力不足，或者是车辆怠速时候的动力有限，而陡坡坡度又比较陡，而挂D挡的时候车辆力度
但如果没有踩到底就等于半离合状态，这个时候加油就是在加剧离合器的磨损，如果是上坡有溜车现象，又配合不好，就拉起手刹，脚开始踩油门的时候稍晚一点放手刹，这不开启自动驻车系统挂D档不理会手刹直接踩油门行驶此类操作行为建议不要使用2、开启自动驻车系统挂D档不理会手刹直接踩油门行驶路遇红绿灯D档踩刹车超过十秒电子手刹自
在坡度较大，路况又比较差的时候，为了保障安全，不出现溜车，左脚就可以用上了。左脚踩下刹车，松开电子手刹，右脚踩油门，在发动机转速提升之后，左脚松开刹车，右脚持续保持踩油我选择正常甚至加速行驶到停车线，一脚刹车踩死。然后，发动机自动停机，也能略微省一点点点油。
⊙ω⊙ 如果是在行驶中将刹车和油门一起踩住，那么车辆还是会照常停下来的，不过车子会猛地往前点头，然后立马停住，和平时急刹车差不多。这是因为大部分车子有个刹车优先系统的，简称BOS,如果防止溜车的方法如下：1、把刹车踏板换成左脚踩住，右脚去踩油门，将转速加到3000以上左脚踩刹车，基本不会溜车，但因为脚刹是四轮同时制动，驱动轮被锁死的同时又踩油门，理论上也
