至于为啥车后门是同轴喇叭，其实是考虑到成本的问题，同轴喇叭可以节约一个高音喇叭，虽说音色方面的确有存在些不足，但汽车音响的重点就是在前门的地方，而后门汽车前门可以用同轴喇叭，同轴喇叭是在同一轴心上安装两个扬声器，分别负责重放高音和中低音。同轴喇叭的特点是：1、在性能上表现为辐射的声音有高度的相位保
汽车后门要装同轴喇叭的原因是同轴喇叭可以节约一个高音喇叭，同轴喇叭是一个同时兼顾高音和低音的喇叭，在同一轴心上安装了两个扬声器分别负责重放高音和中低就要将效能最大限度发挥出来，前门分频后门同轴才是普遍的改法，效果也更好，前后都用同轴效果不好，白
同轴喇叭装前门还是后门都可以：1、许多汽车为了降低成本，后门没有设计高音单元的位置，所以后门只能装有同轴喇叭；2、汽车同轴喇叭由于结构原因，低频一般很难做个人建议前门装二分频喇叭，后门装同轴，二分频也有价位便宜一些的喇叭，效果要比同轴好太多。改喇叭的话记得要做
汽车前后都装同轴喇叭好吗 这个好不好看个人的感受，同轴喇叭，就是：1、一个喇叭有高音也有低音，一个顶两个。也就是在同一轴心上安装了两个扬声器分别负责重放高档分频喇叭音响诚然比同轴要好，但音响控制系统的好坏我们不仅和喇叭有关。隔音、功放、音源、甚至线材都会产生影响企业最终实现效果。合理有效分配管理预算，量力而行，对音响改装的
个人建议前门装二分频喇叭，后门装同轴，二分频也有价位便宜一些的喇叭，效果要比同轴好太多。改喇叭的话记得要做隔音哦，不然门板很容易会有共振声。希望对你有这个个人感觉，同轴喇叭，就是：1。一个喇叭有高低两个音，一个喇叭有两个顶。也就是说，两个扬声器安装在同一轴上，分别负责高音和中低音的重放；2.而且两个扬声器
