1.中保研新一轮碰撞测试成绩出炉，国产车拿到“全优”2019年的一次碰撞测试让大众帕萨特这台“神车”跌下神坛，而做测试的中保研C-IASI机构却受到更多人的信任与关注。近日，中保研最[汽车之家碰撞测试解读] 虽然近几年韩系车在市场中的热度略有下降，但车企并未就此“摆烂”，寄希望于新平台、新技术和新车型的导入，在性价比、安全性等多方面
作为首款诞生于吉利BMAevo基础架构下的领克车型，领克06如此有针对性地强化自身在安全方面的表现，除了“年轻用户需要”这一硬指标外，另一层意思，就在于呈现出自身的与众不同——跟同样出自吉利BMA扯远了，聊到VV5,不免想到VV7的25%偏置碰撞测试，作为同品牌车型，VV5受制于成本控制，用料相对而言还是和7有着不少的差距，特别是全景天幕导致中保研测试中的25%偏置碰撞和车顶强度不够
在安全车身方面，近年来国产汽车在这方面进步不小，我们看到中保研碰撞测试中，很多国产车型在应对25%偏置碰撞方面的表现甚至都比一些合资车型更好，所以，在这方面吉利ICON从结构形易车汽车新闻为您提供关于吉利icon安全碰撞测试的最新汽车资讯，吉利icon安全碰撞测试相关的最新易车号文章，为你购车提供参考。
其实在C-NCAP的测试中，已经可以发现吉利ICON的主动安全已不再是新瓶装的问题，目前来看没有太大问题。此前，吉利ICON已经公开过相关的测试表明，新车的安全系数中保研新一轮碰撞测试成绩公布，多车型耐撞性与维修经济性指数上获较差评价4月24 日消息，中国保险汽车安全指数公布了最新批车型测评结果发布。本次共14 款车
