后来，2020款全新途昂X应运而生，成为了大众途昂的延续，这款汽车相较途昂，非常有格调，长超4米9，最大299马力配四驱，个性化十足。途昂X的成就断然离不开途昂的市场和口碑，正是有自动检测系统，轮胎打滑时会自动分配动力。还有越野模式，30码以下仪表盘有个小坦克标志，四驱伴陡坡
动力上，大众途昂X搭载了2.0T高低功率调校的涡轮增压引擎和一款2.5T+V6的引擎，动力上完全不必担心，配合7速双离合变速箱，开起来游刃有余，只是在低挡位的时候可能会有一点顿挫感，但是其中大众途昂X一经上市就受到了不少消费者的青睐，但最近却有车主表示不要买这车，那么为什么说千万别买途昂x?下面就来看看这款车的缺点都有什么。1、没有前雾灯由于雾灯采用的的光
途昂X的四驱系统是全时四驱。全时四驱便是一切時间，车辆全是四个车轮子单独促进的推动设备。全时四驱根据一个柔性连接的中央差速器，再根据前轴和后轮的单独分动箱，把推动分派到四个其中330TSI仅提供两驱车型，380TSI及530V6车型均为四驱车型。本次实拍车型为380TSI 尊崇豪华版车型，官方指导价格为34.99万元，也是目前途昂X的主销车型之一。途昂X前脸造型浑厚大气
途昂X2021款四驱尊崇豪华版，用车半年5300公里。分享一下用车感受，供大家参考、交流。一、用车感受1.空间：同价位五座SUV能和途昂X比空间的真没几个。里里外外无一不在凸显“大”字途昂X 还配备了4MOTION 四驱系统，并具有8 种驾驶模式可选，反应迅速的计算能力能够帮助驾驶者应付大部分简单的非铺装路况。在实际驾驶中油门的响应速度远比想象中更加轻快，即便轻点油门也会感
