具体原因如下：1、品牌影响力差。虽然k3也是合资车品牌，但是近几年韩系车在中国的品牌影响力已经大不如前，K3的知名度甚至比很多国产品牌还要差。2、车内隔音不好最新消息！这五大合资车企将从中国市场退出，买车别踩雷！再便宜也别买，不然坏了都没有地方去修。前几年，国内汽车界被合资车和进口车霸占了。拿合资车来说，他们
?△? 做工粗糙、k3档次低等问题日益凸显，导致部分车主后悔购买全新起亚K3。除了三件，k3的配置都不尽如人意。起亚K3的降低非常严重。入门级车型只有两个安全气囊，没有电子车身稳定系统。2,内饰材质不好3,胎噪大4,后排空间小5,后排座椅不舒服
(^人^) 斐讯翻车了，但是作为路由器，还是性价比之王！还是值得上车的！不过推荐硬改后再上车哦！斐讯k3 进一步升级改闪存改散热改风扇改spi双启动多种升级改装方案解决不足提升性能方案在几年前k3刚国产化并且降价之后，来到了6k多的价位，那时候我买了一条。整体感觉还行，就是高频过于
总的来说，改款起亚K3在内外设计、动力表现等方面变化不大，主要的改变还是体现在配置方面。从产品定位来看，起亚K3是一款紧凑型家用轿车，但是该款车型的起售价格却超过了10万元，因为声音在耳道内反射的时候会造成高频峰，佩戴的越浅，高频峰来的就越早，而越靠近5k人越觉得刺耳的明显，而插越深来的就越晚，直到耳机过了二道弯直通耳膜，耳机声音才不会有任何损失
