大众朗逸在去年进行了一次换代，换代后的车型在安全配置方面有了很大幅度的提升，尤其在主动安全方面，加入了AEB自动紧急制动系统，这是对碰撞测试的一种应对，你要知道大众高尔夫在C-N在C-NCAP的碰撞测试中，19款大众朗逸车型的星级为五星，综合得分率为89.2%。其中乘员保护得分为91.28%,行人保护得分为76.93%,主动安全得分为91.91%。全正面碰撞
另外值得大家注意的是，刚在中保研碰撞测试中拿到好成绩的亚洲龙，其综合得分率要比特供车新朗逸要低，这引起了不少网友的议论，所以大家也无比期待中保研能测试一下新朗逸，看看这两家不用测，肯定是P。不止是朗逸宝来，市面上绝大多数2017年以前推出的车，都是没有针对25%小偏置碰撞
另外，值得注意的是，此前在中国汽车技术研究中心进行的C-NCAP安全碰撞测试中，风神AX7则以58.7分的成绩夺得了C-NCAP五星安全认证。大家都知道，风神AX7能够夺得C-长安福特的福克斯，同样也已进行了中保研碰撞测试，测试成绩是，主驾25%得到了良好的评定，耐撞维修也得到了良好的评定，其余项目则获得了优秀评定。主驾25%得到良好评定，虽和优秀
桑塔纳当场被撞成两截，我当时就就很好奇，这车究竟是要开多快，才能将车撞成这样，现在看来，这也许关于大众在中保研25%偏置碰撞测试中连跪的现象(其实不只有帕萨特自己，只是帕萨特比较凶而已，在这之前的途观L已经就跪了，这俩车现在在总榜上是倒数一二名),首先有一点是必须肯定的，
(#｀′)凸 众朗逸这款车，配置和安全性都比较好，而且省油，驾乘空间大，舒适性好，皮实耐用。尤其是大众领先其他合资品牌，从2006年开始，大众车基本上全面配置了6速手自一体变上汽大众在碰撞中所涉及的车型是帕萨特和途观，在北美IIHS的测试中，车内乘员安全方面拿到的是G(优秀)的成绩，而在采用同样标准的中保研C-IASI测试中，却只是拿到了M(一般)的成绩，且车
