1. 多活塞，既然是改装升级刹车卡钳，那么自然是选择多活塞刹车卡钳，那么刹车的双活塞，四活塞，六活塞，是什么意思呢？这里所说的活塞呢，就是指活塞盘式刹车卡钳上的活塞。是油压把其推它的刹车卡钳大小活塞的方向是从左到右的，而且它的位置是在左房那边，所以如果你要改的话，就要从左边开始拆。目前我们市场上能够接触到的刹车卡钳都是分大小活塞
TEI Racing S60 6活塞刹车套装，钢吼，ATE刹车一应俱全一整套的刹车卡钳套装包含（卡钳一对）（刹车一、刹车卡钳一般看刹车最常看的就两个东西，卡钳和刹车盘。其中刹车卡钳一共有两种类型：浮动式卡钳和固定式卡钳。浮动式卡钳的卡钳可以沿着圆柱销前后移动，其通常只有单侧有活
而多活塞卡钳就不同了多活塞卡钳两侧对称都有活塞活塞就可以增加制动力的同时制动力也比较均匀你说的4活塞和6活塞主要是指的卡钳的活塞总数当然是活塞越多价格越高性能越好了有些厂家的设计是六个活塞大小都一样的，而有的是采用“大、中、小”排列，有的是“大、小、中”排列，有的却是“小、大、小”排列。不仅可以制动的力道与刹车皮的磨耗更为平均，而且呈
l 前轮四活塞：9200 8530 9540 后轮两活塞：5317 l 前轮六活塞：9040 后轮四活塞：9202/7609 l 前轮六活塞：8520 8521 8522 后轮四活塞：8540/8560 l 前轮六活塞：9560 9561 9562 后轮四刹车行程长，确实是因为多活塞导致的。但是，初段软是因为楼主没了解多活塞运动的原理，本来多活塞就是先推小、然后中、然后大活塞这个顺序进行的，简单理解就是原来单活塞有可能
