结果表明，含缺陷管道的疲劳寿命数值计算结果与试验结果相吻合，采用小试样测试结果经Newman法修正后进行油气输送管道的疲劳寿命计算和分析是可行的.关键词：油本发明属于起重机检测技术领域，具体涉及一种具有裂纹缺陷的起重机金属结构剩余寿命计算方法。背景技术：起重机构件在建造过程中，由于工艺不当、操作失误、钢
∪▽∪ 由于在汽车设计制造或使用环境的原因，可能造成零构件已经有裂纹或缺陷存在，对这些裂纹或缺陷的剩余疲劳寿命估算同样是保障汽车结构安全及延长使用寿命的一个重要环节。目前用在汽导弹操作使用中常遇到划伤.这些缺陷处存在应力集中，在交变载荷作用下将引发出疲劳裂纹.构件的疲劳寿命就等于宏观缺陷形成裂纹的寿命N,加上裂纹扩展到临界尺寸时的寿命N_f
?０? 预报和评估，从而根据对存在裂纹结构的安全寿命评估结果决定科学的检维修周期。因此，存在裂纹类缺陷船舶结构的安全评估的关键之一是在船舶服役环境载荷下的裂纹扩展预报，其显微裂纹是百万周次寿命材料中最危险的缺陷，显微曲线则是控制着10亿周次寿命材料的寿命。由于微观尺寸下材料内部存在缺陷的几率远大于材料表面，因此超高周疲劳
含裂纹缺陷P92 钢焊接接头寿命预测研究摘要：文中对已服役的P92 钢焊接接头短时力学性能试验及蠕变试验，得到了相应的等时应力应变曲线。基于R6 标准，建立了P92 钢焊接接人们发现，随着疲劳寿命的增加，裂纹萌生位置由试样表面向内部转变；内部裂纹萌生是VHCF的一个重要特征，占据了疲劳寿命的90%以上，并且通常与微观组织和微缺陷等因素有关。因此，有必要统
