另外，对于“大众辉昂22万多是真的吗”据相关数据统计，现阶段大众辉昂全系车型均有5万元左右的优惠，部分地区入门级车型(两驱商务版)甚至降至22万元，与常规帕萨特(查成交价|参”这是一辆辉昂2016款的辉昂380TSI 两驱御尊豪华版，16年上牌，车子开了三年，跑了6万公里，车况精良，漆面光洁宛如新车，22万元全部搞定也符合二手车市场行情。这是16款的辉昂380TSI
辉昂22万是真的吗
∪▂∪ 摘要：一、大众辉昂22万多是真的吗辉昂自2016年10月在国内开售以来，截至今年4月，共卖出了5万多辆车——平均到全国三十多个省市区，一个省大概也就1500辆左右，也就是说，如今花22万多就能够入手一台大众顶级旗舰轿车辉昂了，这想想就让人激动。而且从我在各大网站上查到的信息来看，辉昂至少也是优惠7万，也就是说即便指导价35万的车没有优惠12
辉昂22万能拿下来吗
此外针对“大众辉昂22万余是真是假”的信息，大众辉昂自发行至今终端设备市场价早已有较为客观性的妥协，依据相应的统计分析，目前全国各地区域内辉昂全系列车系单看8千多辆这个销量数字，如果是对于奔驰S级、宝马7系之类的D级旗舰轿车，大家或许还能理解，但辉昂只是一款C级车，而且，在北京、天津等城市，辉昂现阶段的最低售价已经拉低到22万元区
辉昂28万
辉昂自2016年10月在国内开售以来，截至今年4月，共卖出了5万多辆车——平均到全国三十多个省市区，一个省大概也就1500辆左右，再分摊到下面城市，一个城市里面大概也就百来辆的保有量。另外，对于“大众辉昂22万多是真的吗”据相关数据统计，现阶段大众辉昂全系车型均有5万元左右的优惠，部分地区入门级车型(两驱商务版)甚至降至22万元，与常规帕萨特(查成交价|参配|优惠
辉昂22款
大众总归还是有马失前蹄的这款时候，辉昂低配-和中配现在是什么价位.全系标配4驱和空气避震，立马会用同系列的来弥补其他价位的空缺，而且发动机等硬件的技术非常另外对于“大众辉昂22万多是真的吗”的消息，大众辉昂自发售以来终端售价早就有比较客观的让步，根据相关的统计，现阶段全国范围内辉昂全系车型普遍存在5万左右的降价优惠，而部分地区
