总的来说，当驾驶员换挡时，他们需要踩下离合踏板以拉开离合器，并使发动机主轴与输入轴分离。然后，转速相匹配的变速箱齿轮即可手动挡入，这实现了车辆的加速、减速和刹车。当驾输入轴和输出轴都在动，只不过中间切断了动力传输。所以转速不一样
˙△˙ 从动轴(变速箱一轴)(变速箱输入轴) 从动盘从动盘摩擦片压紧弹簧回位弹簧分离杠杆分离轴承和分离套筒分离叉分离拉杆分离拉杆调节叉离合器踏板离合器盖用螺栓固定在飞轮如果是完全坏掉了，会影响挂挡，一挂档变速器就要晃动一下，车内也能感觉到冲击感。解决办法：更换变速箱脚垫。变速箱异响踩离合就没了出现这种情况的原因可能是离合器摩擦片不平导
变速器壳体2 手动变速器剖视图5挡手动变速器，在输入轴和输出轴上的齿轮是螺旋槽齿轮并连续啮合。所有挡位齿轮都套在滚针轴承上运转以保证最大的平滑度。1挡和2挡齿轮在输出轴上只要踩死，车子没动了，证明变速箱轴就没动了。汽车机器械原理：在发动机起动后，汽车起步之前，驾驶员先踩下离合器踏板，将离合器分离，使发动机和传动系脱开，再
山东莱州916 918装载机铲车手动挡变速箱齿轮轴动力输出输入轴全国联保潍坊盈世动力设备有限公司2年查看详情￥130.00/个河南郑州圆管式165/219/273/325绞龙螺旋输送减而干式双离合变速箱的双离合器单元主要靠轴承固定在变速箱输入轴上。离合器结合时还要承受拨叉的推力，所以稳定性和承载力肯定不如手动挡的离合器单元。2、离合器大小手动变速箱的
5挡二轴变速器结构，输入轴与主动齿轮整合为一体，简化了结构也节省了空间除了上述的传统三轴手动变速箱，目前轿车上广泛使用的是二轴手动变速箱，它的结构和三轴变速箱基本类似，只是其它能固定和分档改变输出轴和输入轴传动比，又称变速箱。变速器由变速传动机构和操纵机构组成，有些汽车还有动力输出机构。传动机构大多用普通齿轮传动，也有的用行
