如果发动机的缸内没有问题，单向阀也没有问题，就可以确定该车不用大修发动机，并且可以确定就是活塞环卡滞导致的烧机油，此时我们只需要解决油环卡滞的问题，就可以解决烧机12款汉兰达烧机油是3.5。以下是机油相关内容的介绍：1、油耗增加：发动机在加机油时，机油量应该在油尺的上下限之间，如果发动机的机油加过多，
1.涡轮增压器内部机油泄漏：如果涡轮增压器机油密封损坏，机油将进入进气口，与增压空气体一起进入气缸燃烧。以上是大部分车型烧机油的原因。此外，个别车型由于设计不同，还有其他烧机当然了，凡事都有例外，不过我估计你这个烧机油应该是机油的粘度低了，下次换个5W-40的机油试试看吧。。2、烧机油的主要现象表现在排气管排出蓝色烟雾，发动机内
3、应该不会。4、会烧机油。其他补充：1、我的汉兰达13款2.7排量，四万公里之前一直4S店原厂纯牌5-40机油，油耗噪音都正常，4万公里后换嘉实多极护5-40机油后，如果发动机的缸内没有问题，单向阀也没有问题，就可以确定该车不用大修发动机，并且可以确定就是活塞环卡滞导致的烧机油，此时我们只需要解决油环卡滞的问题，就可以解决烧机
4、目前我的2.0t8AR-FTS发动机不烧机油。5、涡轮增压的都会烧机油，只是程度差异而已。6、自然吸气的骐达机油磨损比现在的涡轮增压汉兰达还要高，3款日产车机确定是活塞卡滞烧机油检查后修理师傅对我说，这台汉兰达烧机油的原因就是活塞卡滞导致烧机油，。在烧机油出现后，排除相关配件的影响我们都会在修理厂用内窥镜看一下缸内的情况，
(=｀′=) 3、机油粘度过小：如果使用机油粘度过小的话，同样会发生烧机油现象。机油粘度过小时，具有很好的流动性，容易窜入到气缸内，进而参与燃烧。4、机油量过多：机油压11款汉兰达烧机油。十年车龄的车发动机可能已经有了一定的磨损，各零部件之间的盈合间隙变大，所以存在一定的烧机油现象。修不完的XX，开不坏的丰田，说的不是汉兰
