很多车友无脑信任比亚迪，比亚迪车机显示的油耗很低，他们就认为真的很低。其实很多车厂都爱玩欢乐表，比亚迪也不例外。我的宋plus dmi awd车机显示就出现了BUG。今天下班时，我有事先昨天开我的宋dmi四驱回家，全程68公里，其中高速61公里，出发时电量只有17%，高速全程基本120，有事飙到
9月30日，比亚迪正式加推宋PLUS DM-i四驱版并定名为宋PLUS DM-i AWD,综合补贴后售价为19.98万元。比亚迪在广泛听取用户需求后，在宋PLUS DM-i“快、省、静、顺、绿”的超混优势基础上，加推四驱旗舰P比亚迪宋PLUS DM-i 这个车，还需要增加电池护板嘛？我刚退的驱逐舰，订的这个车。然后驱逐舰是建议加装护板的，1、加啊4件套1000块钱买个放心。2、电池下护板有必要加装，发动机
无论是秦PLUS还是宋PLUS，在终端市场都呈现一车难求的局面。近日，比亚迪再度发力。上市新车型宋PLUS DM-i AWD，补贴后售价19.98万元。相比此前推出的宋PLUS D1. 动力的却响应比较快5.9s 再也不用比较佛系，但是也养成不好习惯，容易超速EV ECO动力回收标准，基本和油车差不多感觉，如果想要快速响应，切HEV S体验感会不一样2. 油耗电耗因为大
目前开了不到一个月，1000多公里，油门线性，零百加速和秦虽然同样是5.9S，但是明显宋PLUS DMi四驱推背综上所述，枭龙MAX的四驱平台有更丰富的驾驶模式，并且克服了2DHT的缺点；宋PLUS DM-i AWD客观来说也不差，只是在高速驾驶中的表现不是特别好。不过真正决定两车最终选项的还是指导
（°ο°） “Di3.0_13.1.22.2112210.1_1”其实是宋plus dmi awd四驱版的官方最新升级包，虽然下载页面下方特别备注是四驱版用，但我们刚才说了，两驱版和四驱版的主机硬件是一样的，所以四驱版的升级包两驱版也最后，一台车型在性能强、用车成本很低的基础上，它在空间效果和舒适性的表现也是很不错的，自身在长宽高方面达到了4699mm，虽然对比宋PLUS DMi差距了6mm，但对于车身轴距方面，这
