起步时刹车要踩死，上车点火后，起步时，刹车和手刹必须是踩死和拉紧的状态，防止坡度过抖，直接溜坡造成交通事故，踩死刹车后，开始踩离合挂档，然后轻微给油后，慢慢松离合和刹车，直到感1、汽车方向盘锁死。解决办法：钥匙插入后，往正常打火方向转动，轻轻转到电瓶开关处。汽车通电后左右轻轻移动方向盘，方向盘如果能移动，再踩刹车打火。2、汽车电瓶没电。解决办法：
紧急刹车时要用力踩刹车踏板，20年前的车辆多数没有ABS装置，因此不建议一次全力踩刹车，而是分开2次踩刹车，防止车轮抱死后发生甩尾及方向锁死。但是现在ABS系统已经是车辆的标留下充裕制动距离，轻踩刹车踏板，逐渐适当加力(适可而止，保证车辆在前方空间能够停住即可),不要完全踩死。待基本停稳后(尚未完全停定),立即放松刹车再轻轻压下。此
自动挡换挡时需要把刹车给踩死，然后再换挡，不然车子挂上前进档，如果没有踩好的话，很容易导致车子向前行驶，所以一定要保证车子是静止不动的。自动挡的换挡方法：1、如果是我们想要从如果是坡道停车，肯定是要先踩离合，然后紧跟着踩刹车，否则车会熄火。而且刹车要踩死，防止溜车。坡起
总结一下，我推测老詹确实是错把油门当刹车了，所以才有了：①,需要轻踩刹车时候缓加速，需要踩死刹车时候急加速。加速逻辑合一。②,司机老詹对「刹车踏板」的描述，与油门踏板的特征当ESP判断动能回收力矩不足以完成制动，就会释放低压储能槽中的油压，驱动刹车盘进行工作。如果力度还不够，就会向iBooster发送全油压指令，iBooster通过助力器实现自主全油压刹车(相当
手动挡汽车停车我们可以先踩离合，再踩刹车。还可以离合和刹车同时踩。如果速度太快可以先踩刹车减速后再踩离合，然后踩死刹车。不能直接踩死刹车不踩离合，只踩刹车不踩离合的后果就刹车系统ABS系统启动有一个前提，就是当你大力踩死刹车的时候才会启动，如果是轻踩或者力度一般，ABS是不会启动的，那么高速行驶之下车轮就有抱死的风险，所以别担心，要刹车就大
