循环档摩托车换挡步骤如下：1、在空档情况下拉紧离合把手，挂1档，稍加油门的同时轻轻松开离开把手，挂2档、3档、4档、5档的流程都是如此。2、遇到红灯时可以拉住离合把手，踩刹车比如等循环档自动离合车型都适用#嘉陵COCO#洛嘉后浪#宗申yami#国美皮皮侠#复古摩托#复古机车#爱机车爱生活#摩托车#摩托车培训#摩托车分享2022-12-25 这是一片荒地，点击评论10+
∩▂∩ 循环挡摩托车的换挡方法：在空挡位置往下踩是加挡，加到5挡时再踩就变成空挡。车挡把的构造包含右边的油门控制把手与前刹拉杆，左边是离合器拉杆，右脚踏板为后轮刹在高档时要停车时，可以先收油门踩刹车减速，速度降到足够低时，可视情况减档或由最高档直接向前踩挂入空档，最后停车关闭钥匙熄火即可。再起步时，捏离合从空档再
手动档摩托车分为国际挡和往复挡(循环挡)二者只有挡位有区别，挂挡时一定区分好挡位，避免造成顿挫或熄火。五速国际挡：左手捏住离合把，在空挡状态下左脚踩下为一摩托车挡位有循环挡和往复挡(国际挡)两种，循环挡是0、1、2、3、4、5、0循环的，国际挡是1、0、2、3、4、5不循环的，空挡在1挡和2挡之间。带离合的车在启动发动机后挂一挡，缓松离合手
在驾驶操作上和踏板车一样，但是变速箱内部却有着明确的挡位之分，有单离合也有双离合，一般有3挡或者4挡，最大的优点就是在保留驾驶简单的情况下，比无极变速更加省油循环挡& 国无级变速没离合的摩托车是不会有档位的。自动离合摩托车换挡困难怎么调整这种情况不一定是发动机的问题，有可能是驾驶操作不熟练的原因。自动离合的摩托车，换档时机需要车速与油
＋０＋ 摩托车现今有两种挡位：循环挡和国际挡。1.循环挡是拉住离合踩一下是一挡，然后缓慢松离合，拉住离合再踩一下就是二挡，然后缓慢松离合，拉住离合再踩一下就三挡，然后缓慢松离合，拉住对于一些自动离合(本田幼兽，也叫弯梁)和电子档(HONDA DN1 手自一体的)的车子是另外一码事。目前我所知的两轮摩托车档位有六种，我们现在默认初始是空挡：第一，循环档：加：空
