制动原理不同。脚刹一般指制动器，是通过制动总泵将油或气分配到各个车轮，然后推动刹车片摩擦制动盘(鼓),从而达到减速或停止的目的的制动分泵。手刹也叫驻车制区别如下：1.把式刹车：采用液压传动，刹车阻力臂较大，刹车效果了良好，高档车选用。2.脚刹车：采用机械传动，刹车阻力臂较碟刹小，价格低廉，刹车效果良好。3.一
汽车脚刹和手刹的区别1、首先，脚刹和手刹的区别在于制动环境的不同。脚刹叫行车制动器，一般就是在行车的过程中使用的，而手刹叫驻车制动器，就是在停车制动的时候才会需要用到。2、1、手刹和脚刹作用的轮胎不同。脚刹一般是四轮制动，而手刹则是后轮制动。2、刹车的原理不同。脚刹是利用制动总泵将油分配到四轮的制动分泵上，在通过制动片与制动盘之间的摩擦，从而
手刹和脚刹的区别如下：1、使用场景不同，手刹是车辆停止后使用，脚刹是车辆行驶时使用，作用是使行驶中的车辆停止或者减速。2、手刹又可分为电子手刹和机械手刹，鉴于脚刹故障直接影响制动性能与效率，使用手刹作为自主制动并不安全。控制三轮车主要还是依靠脚刹与前轮刹，手刹只在停车固定车辆时使用，不适合在行驶过程中使用。
由于手刹没有助力，刹车性能比不上脚刹，但它可以在熄火状态下持续刹车，所以通常只用于停车状态下防止踩刹车松手刹打左转向按喇叭慢松离合车出发直线行驶保持车头不动听到直线行驶完成即可轻踩脚刹7-8下重踩快放听到掉头打左转向直线行驶继续轻踩脚刹7-8下侧方停车打右
[0002]电动三轮车配有互相分离的脚刹装置和手刹装置。脚刹装置在结构上包括固接安装在车体底盘型材底部的立管，在立管的底部固接安装芯轴，还包括上端固接有踏板、下端固接有轴还是手刹好一点，后脚刹车的方式对于电动车及踏板车，实在是弊大于利，所以工厂及经销商在配置时，都已经逐渐的取消了这种配置模式。对于有些早期设计的踏板车或许
