车主今年36 岁。在他年轻的时候，他就许愿希望日后能有一辆属于自己的宝马。尽管新出的宝马越来越狂野，但对车主来说，E90 M3 自然吸气V8 发动机的引擎声以及M Power 魅力是无那个时候的宝马3系还没有加长，虽然轴距比一般的中级车都长，但是后排真心很小，个子高点的小伙伴是绝对不会喜欢坐在这个标准轴距的后排，因为会有一种憋屈的感觉！在E90时候，宝马
如果你也喜欢E90的极致操控，一定要是足够喜欢，有条件的最好试驾一下，只有足够喜欢，你才能忽略TA的硬、噪声大，专心享受“人马合一”的驾驶感觉。如果确定喜欢，那么你就要做好接受小所以，说宝马E90是一辆非常好开，操控性极佳的车一点都不过。补充一下宝马E90的一些特性开过宝马E90的朋友应该能感受得到：方向盘很重，原地打轮单手基本没戏；油
这款E90是最后一代搭载自然吸气发动机的3系轿车，在现在的宝马3系当中已经看不到这种经典的自然吸气发动机了，时代的进步让E90成为自然吸气之绝唱。我没有改装车辆方面的知识与技能，我这有1款11年3月德国原装进口e90宝马325i想出2022-05-14 老高杂谈本文作者3楼感谢您的支持与鼓励原评论：hd8023ss 我是沙发车评人越来越有气质了2021-05-30 hd8023ss 2楼我是沙发
发布于：宝马3系车友圈E90真的是宝马3系历代车型中最经典的一代，也是最后一代自吸的3系，2.5L+V6+后驱，这样的布局以后几乎是见不到了。开了一整天E90的325,爱不动力调校体现了宝马的老练，而底盘调校则体现了宝马的精作。由于E90采用的还是最经典的电子液压转向，所以它的手感非常沉重，原地掉头的时候相当费力。但是它的回中性非常好，打一点
