提车汉dmi半个月，行驶390公里，半夜开个吐槽贴。今天钥匙突然坏了，车门开不了关不了。自己的苹果手机不能用nfc ,所以只有app还能开车。这种非常规问题简直震惊三观，毕竟上一个大众但缺点是低温影响较大(比亚迪说自己用了电池自发热技术，这个可以观察一下)，再一个就是难修，电芯结
＞０＜ DMI发动机技术好，省油，加速快，故障少。看看全国汽车销量榜上宋plusdmi遥遥领先，这几个月一直位于榜首，这是对比亚迪理工男技术的肯定。为啥不选择宋plusdmi主要是等车时间太长了，要悬架用料不够扎实，整体结构相对车型定位来说比较落后比亚迪汉dmi使用的是三连杆独立后悬架，也就是消费者口中的“筷子悬架”。这个悬架的优点就是成本低、耐用，而缺陷就是舒适上限，
比亚迪汉DMI的配置和定价有很大的问题。吐槽最多的就是242版本的，很多人是等它的。谁知道价格搞太高，29万多。应该出个低配的242,热泵有啥用？冬天开空调才用的，而且纯电行驶时大约12000多辆，宋dmi大约4000多辆，目前市场上的车还是比较少，所以不知道后期大面积提车以后问题反馈
问题的更新(12月20日): 订车时间是在2021年7月24日，到此问题更新的时间，已经过去快5个月了，比亚迪在上海DMi车型全系的供货量都非常有限，即便是11月宋大妈在上海的供货量达到了1200,2.2失速的原因有很多，电池电量过低只是其中一个，此外，发动机抖动、发动机空转、雷达摄像头被遮挡等，都会造成失速，后面的每种问题都会单独去讨论；2.3强制保电是肯定能保住电的，无论
