提车汉dmi半个月,行驶390公里,半夜开个吐槽贴。今天钥匙突然坏了,车门开不了关不了。自己的苹果手机不能用nfc ,所以只有app还能开车。这种非常规问题简直震惊三观,毕竟上一个大众但缺点是低温影响较大(比亚迪说自己用了电池自发热技术,这个可以观察一下),再一个就是难修,电芯结
>0< DMI发动机技术好,省油,加速快,故障少。看看全国汽车销量榜上宋plusdmi遥遥领先,这几个月一直位于榜首,这是对比亚迪理工男技术的肯定。为啥不选择宋plusdmi主要是等车时间太长了,要悬架用料不够扎实,整体结构相对车型定位来说比较落后比亚迪汉dmi使用的是三连杆独立后悬架,也就是消费者口中的“筷子悬架”。这个悬架的优点就是成本低、耐用,而缺陷就是舒适上限,
比亚迪汉DMI的配置和定价有很大的问题。吐槽最多的就是242版本的,很多人是等它的。谁知道价格搞太高,29万多。应该出个低配的242,热泵有啥用?冬天开空调才用的,而且纯电行驶时大约12000多辆,宋dmi大约4000多辆,目前市场上的车还是比较少,所以不知道后期大面积提车以后问题反馈
问题的更新(12月20日): 订车时间是在2021年7月24日,到此问题更新的时间,已经过去快5个月了,比亚迪在上海DMi车型全系的供货量都非常有限,即便是11月宋大妈在上海的供货量达到了1200,2.2失速的原因有很多,电池电量过低只是其中一个,此外,发动机抖动、发动机空转、雷达摄像头被遮挡等,都会造成失速,后面的每种问题都会单独去讨论;2.3强制保电是肯定能保住电的,无论