烧机油和火花塞没有丝毫关系。和烧机油有关的是：活塞环磨损或损坏、汽缸壁磨损、气门导管密封圈损坏、曲轴箱通风不畅。烧机油可以表现为：机油减少、火花塞有积但是我们有时候会发现我们的汽车机油在急剧减少这种情况，圆丹动力提醒您这种情况很大一部分可能是因为活塞环的损害所造成的。活塞环的损害会导致发动机燃烧机油，所以会出现机油急
发动机烧机油不一定是活塞环损坏导致，多种因素都可能导致烧机油。造成发动机烧机油的原因分为两种：1.正常磨损，也就是车辆在行驶一定公里数以后的正常现象。2.非这不可信。具体介绍如下：发动机烧机油的原因主要是活塞环的磨损或者是活塞环的对口，严重的需要进行修理更换。添加剂反而会导致发热和加剧磨损。扩展
∪▽∪ 活塞环堵塞或卡滞导致烧机油还会烧机油就是在确保配件没有问题并且更换完之后，依旧有明显的烧机油现象，这个时候就指向一个因素，活塞环堵塞或卡滞。因为检查的时候，我们就可以确定是否有必活塞环过度磨损或断裂或损坏会引起烧机油、缸内气压低、动力损失等一系列故障现象。当活塞环磨损过大，活塞环与气缸壁的间隙比较大时，故障现象就是烧机油，一般车型机油增多可能是喷油过
ˇ▽ˇ 活塞环和活塞环烧机油主要是因为燃烧室内积碳过多，导致油环粘在机油上，导致油环烧机油。油环烧伤也与充油性能有关，活塞运动的工作环境也是高温高压，油质好更耐高温和流动性好。导致汽车烧机油的原因有很多，常见的有气门油封漏油、曲轴油封漏油、涡轮油封漏油、废气阀损坏等等，其中活塞环磨损失效也是导致烧机油的一大原因。如果4S店或汽修厂经过严谨的前期诊
烧机油为什么越烧越厉害，跟这三个环有直接关系，本视频由我爱我家55669提供，300次播放，好看视频是由百度团队打造的集内涵和颜值于一身的专业短视频聚合平台也许是我个人更看重结果或者直觉吧，也加上父亲的一句话，烧机油其实和油品、积碳有关系，所以在深思熟虑后还是选择了先用这个产品进行测试。乱花渐入迷人眼的各型类添加剂说到添加
